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JHernando ha fabricado, a petición de Friolvega, un sistema de transporte para introducir palets en una cámara de congelación
JHERNANDO

JHernando ha fabricado, a petición de Friolvega, un sistema de transporte para introducir palets en una cámara de congelación

Con sus más de 50 años de experiencia en fabricación e integración de sistemas de automatización y transporte, nuestra empresa J.Hernando tuvo recientemente un nuevo y desafiante reto logístico. Friólvega, líder en logística integral a temperatura control

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Nuestra empresa JHernando tuvo recientemente un nuevo y desafiante reto logístico. Friólvega, líder en logística integral a temperatura controlada perteneciente al grupo Molinero Logística, necesitaba automatizar el transporte de palets a una cámara de congelación.
El objetivo de Friólvega era poder atender las necesidades de almacenaje congelado de sus clientes en el menor tiempo posible dado el nivel de crecimiento que se ha dado en este tipo de servicio en los últimos tiempos, y en el que Friólvega destaca por su eficiencia. Para lo cual en sus instalaciones se necesitaba introducir europalets y palets de 1200x1000mm con una capacidad de 70 ciclos/hora, y éstos debían poder introducirse tanto por el lado izquierdo como de frente, con posibilidad de ser recogidos fácilmente dentro de la cámara de congelación.
A esto se sumó la petición expresa de Friólvega de que debían poder ser entregados a ras de suelo con una traspaleta eléctrica, para lo que se montó una mesa elevadora en un foso con un transportador de cadenas y tablillas metálicas, de forma que la máquina circula por encima de la mesa pudiendo introducir el palet por los dos lados como si estuviese en una superficie lisa.
Previo a la entrada a cámara, el palet pasa por un SAS (Security Airlock System), compuesto por dos puertas rápidas –una de ellas da a la cámara y la otra al exterior-, que nunca están abiertas a la vez, de forma que no se deja escapar el frío de la cámara al introducir el palet, y se implementó un automatismo para mantener la estanqueidad al paso de los palets.
Dentro de la cámara instalamos un sistema de transporte motorizado que permite la acumulación de 10 palets, los cuales se van colocando siempre al final de la línea, pudiéndose retirar palets de cualquiera de los puestos y pasando al hueco libre el que está situado inmediatamente detrás. Además, para asegurar la maniobra en el ciclo, decidimos instalar una baliza luminosa que indica al carretillero cuando puede recoger palet.

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