Un café con… Miguel Ángel Carro, Logistics & Order Fulfilment Director de LG Electronics

Mi nombre es Miguel Ángel Carro Portela. Nacido en Venezuela y de padres españoles, estudié Ingeniería Industrial en la Universidad Católica Andrés Bello en Caracas y luego hice un MBA en el Instituto de Empresa en Madrid.

He trabajado en multinacionales como CEMEX o IBM Business Servicies y llevo ya 13 años trabajando en logística y cadena de suministro dentro de LG Electronics España, actualmente como su Director de Supply Chain Management.

LG Electronics es una multinacional líder en la Electrónica de Consumo, Electrodomésticos, Aire Acondicionado o en productos específicos de electrónica para B2B. Tenemos operaciones tanto en España peninsular, como en Canarias. Trabajamos con un pool importante de más de 20 proveedores y partners logísticos, y realizamos unas 50.000 entregas al año en unos 2.000 destinos diferentes.

L&A: Háblanos de ti y de tu trayectoria en el sector de la logística. ¿Cómo fueron tus comienzos en este sector?, ¿de dónde viene esta pasión?

Miguel Ángel: Llevo más de 20 años ligado al mundo de la logística, operaciones y la cadena de suministros. Además me formé como Ingeniero Industrial, lo que me unió a este mundo desde mis primeros pasos profesionales.

En esos primeros pasos trabajé para CEMEX, una multinacional mexicana líder en el mundo del Cemento y el Hormigón. Durante esos primeros años participe en proyectos importantísimos de infraestructura en mi país de nacimiento, Venezuela. Coordinábamos las operaciones para vaciados de hormigón pre-mezclado en la Represa de Caruachi o el 2do Puente sobre el Rio Orinoco.

En estas primeras experiencias me sorprendió muchísimo el orgullo con el que la gente que trabaja en el sector construcción y sobre todo el impacto directo de su trabajo sobre la calidad de vida de todos.

Técnicamente hablando eran proyectos complejos con requerimientos de uso de hielo para bajar la temperatura de fraguado del hormigón, vaciados en agua o largos tránsitos hasta el destino final. Estos proyectos tenían una necesidad de planificación y sincronización de la producción de hormigón, los requerimientos de calidad de cada proyecto y una buena gestión de los camiones dedicados a cada operación.

La combinación de estar trabajando en algo con un impacto directo sobre el bienestar de las personas y que además fuera un reto técnico y operativo me cautivó y atrapó.

L&A: Como experto que además dedica su día a día a estar a la última de lo que sucede en la materia, ¿dónde ves tú que residan las claves del futuro de la logística?

Miguel Ángel: La velocidad a la que se mueve nuestro mundo actual y los cambios que tenemos hacen que tengamos que tener una capacidad de adaptación y flexibilidad como nunca antes.

Venimos de los últimos 3 años de pandemia y post-pandemia que han sido el mayor reto logístico y de cadena de suministro que hayamos vivido. Las disrupciones que hemos sufrido especialmente en materias primas y componentes, el transporte internacional y sus costes.

Y todavía nos queda vivir los cambios profundos que este periodo ha generado en una nueva realidad global: el cuestionamiento y la dependencia de China como suministrador global o el desarrollo de nuevas capacidades productivas en países occidentales y, especialmente, en Europa.

Nos enfrentamos a un mundo logístico totalmente nuevo y a unos cambios realmente rápidos, la capacidad de adaptarse y la flexibilidad para adaptarse a estas nuevas situaciones es clave para afrontar los próximos años.

L&A: Imagina que tuvieras que implementar mejoras inmediatas en una empresa en cuanto a gestión de la cadena de suministro, ¿cuáles serían?

Miguel Ángel: Definitivamente, la mayor integración entre las áreas de Planificación y Logística ha sido uno de nuestros focos en los últimos años y seguirá siéndolo en los próximos años.

En un entorno tan cambiante y donde tenemos eventos que ocurren a una velocidad mucho mayor que antes, que nos acerquemos a una integración de la información de ventas, demanda y planificación es clave.

Igualmente importante es que esta información se gestione de manera “online” y que haya las herramientas para una coordinación con las distintas áreas de la empresa: Ventas, Producción o incluso Customer Care.

Disponer de esta información nos permite desde el punto de vista logístico y de cadena de suministros prepararnos mucho mejor. No solamente nuestras capacidades (camiones, almacenes, recursos…), sino también a nuestro equipos, de forma que estemos afrontemos estos cambios con una actitud mucho más positiva y generando mucha menos ansiedad en las personas.

Un café con Miguel Ángel Carro

L&A: En tu experiencia al pie del cañón viendo la evolución del sector de primera mano, ¿cuáles son las tendencias que dirías que han venido para quedarse?

Miguel Ángel: Además de lo anterior, la gestión de la información y el Big Data van a ser claves en nuestro sector. En el mundo actual, la cantidad de datos, su integridad y la comunicación de los mismos a través de los eslabones de la cadena de suministro son importantísimas, desde los fabricantes de componentes de materias primas o componentes hasta los clientes finales. Esto genera una cantidad de datos ingente, de forma casi inmediata a la ocurrencia de cada evento. Tener las capacidades de gestionar los mismos y tomar decisiones adecuadas con ellos, será uno de los factores diferenciales en las empresas que sean exitosas en el futuro.

Por otro lado, destacaría la organización de los equipos y personas para afrontar los cambios. Las nuevas generaciones están ya acostumbradas a este nuevo entorno. Un mundo con una mayor exposición a las redes sociales, las mismas como vehículo para hacer negocios, clientes con necesidades mucho más amplias y con mayor inmediatez, obligan a que los equipos deban estar diseñados y construidos para trabajar en este entorno.

Finalmente, mencionaría un mundo con un e-commerce más razonable y sostenible. En este momento vivimos un desarrollo salvaje en el e-commerce y, por tanto, de toda su logística. Esto obliga a ser más sostenibles: tener miles de repartidores entrando a los grandes centros urbanos, la gestión de sus emisiones o residuos o las capacidades no ha sido una prioridad. Debemos trabajar todos en tener una e-commerce mucho más adaptado a las necesidades del consumidor final y sostenible al mismo tiempo.

L&A: Para finalizar, no podemos terminar la entrevista sin preguntarte por la era post- pandemia. Desde tu posición, ¿Cómo ha afectado vuestras decisiones?, ¿qué cambios habéis observado del consumidor y cómo habéis respondido o estáis respondiendo ante ello dentro de LG Electronics?

Miguel Ángel: Desde el punto de vista del consumidor ha habido un cambio importante. Nos gusta entenderlo como un cambio en el patrón de consumo que veníamos viendo antes de la pandemia.

En LG Electronics, desde el punto de vista logístico, tenemos productos voluminosos y de alto valor (Televisores, Frigoríficos, Lavadoras, Secadoras, Lavavajillas, Aires Acondicionados), con el objetivo de mejorar la calidad de vida de las personas en sus hogares, pero también son productos con unas características técnicas muy particulares.

En primer lugar, antes el consumidor era más dispuesto a ir a una tienda para entender cuál era el producto que más se adaptaba a sus necesidades. Ahora está mucho más dispuesto a comprar online y a comparar las características de estos productos en este entorno, sin necesidad de ver físicamente el producto.

En segundo lugar, el teletrabajo es una realidad que ha llegado para quedarse. Por tanto, las personas van a tener un mayor foco en que sus hogares estén mejor equipados y preparados para pasar mucho tiempo más en casa que lo que hacíamos anteriormente.

Por último, el crecimiento del mundo online ha provocado un crecimiento también de la logística de última milla, la entrega domiciliaria y las necesidades de puesta en marcha e instalación de nuestros productos. En este sentido hemos trabajando en mejorar y ampliar nuestras capacidades para dar servicio a nuestros clientes en caso de que lo necesite. Especialmente con la puesta en marcha e instalación de productos de alta gama, muy voluminosos y con características muy especiales.

Suscríbete a nuestra newsletter

Share this article