Un café con… Iván Gonzalo, director Supply Chain en Mediamarkt Iberia
Estudios relacionados con la sanidad y la atención a las personas, apasionado del ciclismo donde compitió a alto nivel y que continua aprovechando para liberar tensiones y disfrutar del deporte, el aire libre y los amigos, ha trasladado los valores del deporte, esfuerzo y superación a su día a día en el mundo de la logística. Desarrolló la mayor parte de su carrera profesional en Decathlon ocupando diversos puestos de responsabilidad con experiencias internacionales, desde 2019 dirige el departamento de Supply Chain de MediaMarkt Iberia.
Logistics & Automation: Cuéntanos, ¿En qué consiste la estrategia de gestión de la logística dentro de MediaMarkt Iberia? ¿Cómo es tu día a día en la empresa como Head of Logistics?
Iván: La estrategia de gestión de la logística dentro de MediaMarkt Iberia tiene diferentes componentes, por supuesto la gestión logística en si misma es una parte fundamental, pero también hay otras partes muy importantes que forman la estrategia, como ser impulsor del negocio, mejorando los servicios que ofrecemos e innovando para cubrir las expectativas que tienen nuestros clientes, promover la actividad garantizando las disponibilidades en todas nuestras tiendas y proporcionar un marco que posibilite el crecimiento en periodos con pico de actividad y durante nuestras campañas.
Gran parte del día a día lo comparto con mi equipo , supervisando el desarrollo personal, de las operaciones y costes, que todo se desarrolle a tiempo y con la mejor calidad, promoviendo las mejoras a corto y medio plazo y dando forma con ellos a los proyectos futuros.
En estos últimos meses, estamos inmersos en un gran proyecto que implica un proceso de transformación de una logística descentralizada hacia un modelo centralizado, esto tiene implicaciones más allá de la logística, informar y alinear el proyecto con otros departamentos ocupa gran parte de mi agenda.
Logistics & Automation: En cuanto a sostenibilidad ¿Cuáles son los compromisos ambientales de MediaMarkt Iberia y cómo afectan al departamento logístico? ¿Cómo trabajáis para reducir vuestra huella en el planeta?
Iván: La sostenibilidad es uno de los pilares clave de nuestra compañía, no solo durante los últimos tiempos, sino desde hace ya muchos años. En el departamento de Supply Chain somos muy conscientes del impacto medioambiental que pueden presentar nuestros procesos, principalmente de transporte y almacén, por eso nuestro compromiso es muy claro y ambicioso en su reducción lo que nos llevará a situarnos entre las compañías más sostenibles del sector.
Gracias a alianzas con nuestros partners de transporte ya estamos realizando entregas online de última milla sostenibles en Barcelona, Bilbao, Madrid, Málaga, Sevilla y Valencia lo que ha supuesto que, durante el Black Friday y campaña de navidad, prácticamente uno de cada cuatro paquetes que hemos entregado haya sido mediante esta modalidad.
Durante este 2023 ya tenemos planificado el incremento en otras 23 ciudades y los próximos años continuaremos desplegando esta modalidad de servicio sumando nuevas ciudades y continuar reduciendo la huella de carbono en los transportes de largo alcance.
Pero el transporte no es nuestro único ámbito de actuación, también hemos realizado inversiones en automatizar el proceso de packaging incorporando una maquina empaquetadora que elabora cajas a la medida de los pedidos de nuestros clientes del canal online, lo cual no solo impacta en una reducción del cartón utilizado, sino que también nos posibilita reducir el número de transportes utilizados al optimizar el volumen de las cajas y por tanto la huella de carbono o energía necesaria.
Logistics & Automation: Según tu punto de vista y tu experiencia, ¿cuáles crees que son 5 puntos clave que marcarán la logística del futuro?
Iván: Si tuviera que destacar 5 puntos clave, serian los siguientes:
Adaptabilidad: Sin duda uno de los más importantes, debido tanto los diferentes desafíos a los que hemos tenido que hacer frente en los últimos años, como a las necesidades de la logística del retail, todo esto en un escenario internacional con tanta incertidumbre nos ha demostrado que tenemos que ser capaces de desarrollar soluciones de calidad en cortos plazos de tiempo que nos permitan continuar ofreciendo un servicio excelente.
Sostenibilidad: Desarrollar una actividad sostenible es una obligación para todos nosotros, somos responsables de dejar el mejor legado a las próximas generaciones. No solo a largo plazo sino desde hace ya tiempo nos movemos en esta dirección, promoviendo almacenes que utilicen energía verde, reduciendo la cantidad de plástico y materiales de relleno en nuestros procesos y aumentando la cantidad de entregas de última milla sostenibles.
Sin embargo, a la tecnología aún le queda camino para alcanzar medios de transporte que nos permitan realizar un arrastre de mercancía 100% sostenible libre de CO2, la capacidad de las baterías actuales no es suficiente para llegar a las zonas mas lejanas y las alternativas basadas en gas se han demostrado no viables en el contexto actual.
Basada en la tecnología: La logística del futuro tendrá un gran componente tecnológico, automatizando aún mas las tareas de almacén y reduciendo el esfuerzo físico de los operarios, también en la parte del transporte las nuevas tecnologías se demostrarán de gran importancia calculando rutas de transporte más optimizadas y sostenibles.
Servicios: Es difícil predecir que servicios nos demandarán los clientes del futuro, sin embargo, la experiencia omnicanal y la entrega rápida continuarán gozando de gran popularidad en el futuro.
En MediaMarkt la omnicanalidad forma parte de nuestro ADN, nuestros clientes pueden comprar y recibir productos en línea o tener la opción de recogerlos en una de nuestras tiendas y devolverlos allí.
Por otra parte, la demanda de entregas más rápidas y convenientes seguirá creciendo, gracias al aumento de las compras por impulso y a los servicios de suscripción.
Calidad: Por supuesto todo lo anterior carece de sentido si no proporcionamos una logística de la máxima calidad, en un mundo con cada vez mas opciones prestar una calidad excelente será un factor diferenciador y determinante.
Logistics & Automation: La vida, como ya nos ha venido demostrando el tiempo, es imprevisible ¿Si tuvieras que darle un consejo al Iván de hace 5 años qué le dirías?
Iván:
Hay un conocido proverbio que dice “Espera lo mejor, prepárate para lo peor y recibe lo que venga”, siempre lo he tenido muy presente, por eso siempre espero lo mejor del excelente grupo de profesionales que forman mi equipo, juntos nos hemos preparado para afrontar todas las situaciones adversas que nos han puesto a prueba en los últimos años, Pandemia, temporales de nieve como filomena, un complejo escenario internacional y hemos podido desenvolvernos con éxito ante estas circunstancias, no solo garantizando la continuidad de la logística sino promoviendo e implantando los cambios necesarios para continuar ofreciendo el mejor servicio.
Suscríbete a nuestra newsletter
Logistics & Automation y MELYT firman un convenio de colaboración para promover la igualdad y la visibilidad de las mujeres en la logística y el transporte
Logistics & Automation, la feria líder en soluciones para la automatización, la logística y el transporte, y MELYT, la Asociación de Mujeres en la Logística
La afiliación logística vuelve a pisar el freno en noviembre pese a los picos de actividad sectorial
El empleo logístico en noviembre, un mes tradicionalmente flojo para la contratación laboral pese a la presencia de campañas como el Black Friday y el Cyber
DB Schenker firma un acuerdo con Repsol para una logística más sostenible
DB Schenker y Repsol han firmado un acuerdo estratégico para el suministro de combustible 100% renovable HVO (aceite vegetal hidrotratado) que marca un paso importante en la estrategia
Transportistas afectados por la DANA critican las ayudas del Gobierno: “Nuestros transportistas también trabajan en la zona”
El último paquete de medidas del Gobierno tras la DANA incluye un plan de renovación de vehículos, pero solo permite reemplazar camiones siniestrados por turismos
Share this article