Joma Sport es una empresa líder a nivel nacional y mundial en calzado y ropa deportiva. Reconocida como la empresa española más exitosa en su sector debe una parte de su éxito a su apuesta al 100% por la calidad del servicio logístico. En efecto, se ha preocupado de modernizar de forma continua la intralogística de su almacén central, que satisface unas necesidades de velocidad y potencia muy altas y crecientes.
Tras sucesivas automatizaciones, la empresa basa la mayor parte del incremento de su fuerza productiva en sus almacenes automáticos de shuttles. Su confianza en la implementación de todos estos procesos ha sido depositada en LMGroup, con quién nuevamente, se encuentra en pleno desarrollo de una nueva instalación de shuttles, más moderna que la anterior, capaz de almacenar y servir cajas de cartón directas, en dos y tres profundidades.
LMGroup tenía un triple desafío en este proyecto: mejorar de la rapidez de servicio a los clientes; hacer frente a un incremento de pedidos constante, tanto para servicio web como para servicio a tiendas y; evitar por otro lado “mudas” como desplazamientos y operaciones redundantes manuales para flujos reaprovisionamiento inter-almacenes.
Todo enmarcado en el objetivo final, de contribuir en JOMA a una la logística más eficiente y de máxima calidad de servicio.
LMGroup concreta las expectativas planteadas, en el alcance de los siguientes objetivos:
- Automatización total de las operaciones de reubicaciones y reaprovisionamientos.
- Absorción por la nueva instalación de todos los movimientos de servicio de caja completa a cliente.
- Un incremento de potencia de preparación directa supletoria de 700 líneas/hora y escalable a crecimientos de un orden de 3.000 líneas /hora.
- Almacenamiento directo en la caja de cartón sin manipulación añadida del producto.
- Alta densidad: supresión práctica del stock de estanterías manuales en textil (salvo producto de dimensiones no compatibles).
La instalación tiene las siguientes características:
Se instalan 6 pasillos con 19 niveles, provistos de 30 shuttles, cinco por pasillo.
La capacidad inicial en movimientos es de 1800 cajas por hora.
La capacidad física alcanza las 11.780 cajas por pasillo y una total de 70.680.
Además, se destaca la ecología/bajo consumo eléctrico, gracias al propio concepto shuttle y a las mejoras del sistema incorporadas (ligereza del shuttle; zonas de entrada y salida de material independientes del shuttle por pasillo y nivel; frenada regenerativa).
